{"id":2044,"date":"2021-06-04T10:00:00","date_gmt":"2021-06-04T13:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.modelismobh.com.br\/blog\/?p=2044"},"modified":"2021-06-22T22:00:22","modified_gmt":"2021-06-23T01:00:22","slug":"por-que-os-drones-precisam-ser-homologados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.modelismobh.com.br\/blog\/por-que-os-drones-precisam-ser-homologados\/","title":{"rendered":"Por que os drones precisam ser homologados?"},"content":{"rendered":"\n

Ao contr\u00e1rio do que se espera, \u00e9 comum encontrarmos pilotos que n\u00e3o homologaram seus drones<\/strong> e tampouco fizeram o cadastro nos \u00f3rg\u00e3os reguladores do pa\u00eds. Por falta de conhecimento ou vontade de economizar, muitas pessoas sequer acompanham a legisla\u00e7\u00e3o de drones. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

No Brasil \u00e9 necess\u00e1rio registrar VANTs<\/strong> profissionais em 3 \u00f3rg\u00e3os competentes: ANATEL (Ag\u00eancia Nacional de Telecomunica\u00e7\u00f5es), ANAC (Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil) e DECEA (Departamento de Controle do Espa\u00e7o A\u00e9reo). Cada um imp\u00f5e normas e regras de uso de acordo com suas responsabilidades. <\/p>\n\n\n\n

Segundo a ANAC, at\u00e9 o m\u00eas de maio de 2021, existem mais de 80 mil drones cadastrados no pa\u00eds. Contudo, o \u00f3rg\u00e3o deixa claro que o n\u00famero de RPA \u00e9 muito maior se considerarmos aqueles que n\u00e3o foram registrados.<\/p>\n\n\n\n

O objetivo da legisla\u00e7\u00e3o \u00e9 de promover recomenda\u00e7\u00f5es para uso dos drones e estabelecer regras m\u00ednimas para preservar um n\u00edvel de seguran\u00e7a das pessoas e de bens de terceiros. Ao mesmo tempo, o normativo pretende contribuir para o desenvolvimento sustent\u00e1vel, seguro e constante para esse segmento da avia\u00e7\u00e3o que ainda est\u00e1 em fase inicial aqui em nosso pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n

Os drones foram criados por volta dos anos 70, contudo, essas m\u00e1quinas ainda est\u00e3o conquistando espa\u00e7o mundo afora. Constantemente, surgem novas maneiras de us\u00e1-las e at\u00e9 mesmo novas profiss\u00f5es – como as oportunidades de emprego como pilotos de drones ou t\u00e9cnicos especialistas em casos de reparos ou manuten\u00e7\u00e3o. <\/p>\n\n\n\n

Desta forma, podemos dizer que ainda estamos nos adaptando ao uso dessas m\u00e1quinas. <\/p>\n\n\n\n

Uma quest\u00e3o super importante para a regulamenta\u00e7\u00e3o das aeronaves n\u00e3o tribuladas \u00e9 proporcionar mais seguran\u00e7a a essas atividades e conscientizar os usu\u00e1rios, contribuindo para que sigam as normas e exig\u00eancias dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos. <\/p>\n\n\n\n

Preparamos esse conte\u00fado justamente com o intuito de esclarecer algumas d\u00favidas e indicar a import\u00e2ncia de cada regulamenta\u00e7\u00e3o, em especial, a homologa\u00e7\u00e3o pela ANATEL. <\/p>\n\n\n\n

Por ser um \u00f3rg\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o, qual sua import\u00e2ncia para o uso de drones? Por n\u00e3o entenderem a rela\u00e7\u00e3o, muitos consideram dispens\u00e1veis, mas como ver\u00e1 ao longo do conte\u00fado, n\u00e3o \u00e9 bem assim! Acompanhe. <\/p>\n\n\n\n

Papel dos \u00f3rg\u00e3os p\u00fablicos na legisla\u00e7\u00e3o de drones <\/h2>\n\n\n\n

Como j\u00e1 mencionamos, cada \u00f3rg\u00e3o tem suas finalidades. A ANAC \u00e9 uma ag\u00eancia reguladora federal que visa regular e fiscalizar as atividades da avia\u00e7\u00e3o civil e a infraestrutura aeron\u00e1utica e aeroportu\u00e1ria no pa\u00eds (tanto em aspectos econ\u00f4micos quanto no que diz respeito \u00e0 seguran\u00e7a t\u00e9cnica do setor).<\/p>\n\n\n\n

Esse \u00f3rg\u00e3o estabelece algumas normas e nomenclaturas adequadas para os drones. Exemplo: segundo o \u00f3rg\u00e3o, aeromodelos <\/strong>s\u00e3o aeronaves n\u00e3o tripuladas utilizadas para lazer e RPA <\/strong>s\u00e3o aeronaves n\u00e3o tripuladas usadas para outros fins, como corporativo ou comercial.<\/p>\n\n\n\n

Somente os equipamentos com peso m\u00e1ximo de decolagem acima de 250g precisam ser cadastrados na ANAC por meio do Sistema de Aeronaves n\u00e3o Tripuladas (SISANT), dispon\u00edvel em: sistemas.anac.gov.br\/sisant. <\/p>\n\n\n\n

Esse cadastro gera identifica\u00e7\u00e3o que dever\u00e1 ser confeccionada em material n\u00e3o inflam\u00e1vel, ser leg\u00edvel e ficar acess\u00edvel na aeronave. O \u00f3rg\u00e3o estabelece diferentes normas para cada modelo e peso de drones, acesse o site e confira!<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o DECEA \u00e9 respons\u00e1vel por  planejar, gerenciar e controlar as atividades relacionadas ao controle do espa\u00e7o a\u00e9reo, \u00e0 prote\u00e7\u00e3o ao voo, ao servi\u00e7o de busca e salvamento e \u00e0s telecomunica\u00e7\u00f5es do Comando da Aeron\u00e1utica. Desta forma, \u00e9 preciso pedir a autoriza\u00e7\u00e3o desse \u00f3rg\u00e3o para voos em \u00e1reas restritas, por exemplo.<\/p>\n\n\n\n

E a ANATEL? Qual o papel do \u00f3rg\u00e3o de telecomunica\u00e7\u00f5es no uso de drones? Entenda<\/p>\n\n\n\n

Por que \u00e9 importante homologar o drone na ANATEL?<\/h3>\n\n\n\n

A Anatel <\/strong>\u00e9 uma ag\u00eancia reguladora, vinculada ao Governo Federal. A ela compete, entre outras atribui\u00e7\u00f5es, a regula\u00e7\u00e3o do setor de telefonia (tanto fixa quanto celular).<\/p>\n\n\n\n

Os drones s\u00e3o aparelhos que transmitem radiofrequ\u00eancia. Por isso, eles precisam ser homologados pela ANATEL para que seja poss\u00edvel assegurar um padr\u00e3o m\u00ednimo de qualidade e conformidade com os regulamentos expedidos ou adotados pela Ag\u00eancia. <\/p>\n\n\n\n

Esse procedimento tem o objetivo de garantir que os equipamentos operem em frequ\u00eancias compat\u00edveis com a regulamenta\u00e7\u00e3o brasileira, e que n\u00e3o causem interfer\u00eancias em outros servi\u00e7os regularmente estabelecidos – como, por exemplo, o Controle de Tr\u00e1fego  A\u00e9reo e as redes de comunica\u00e7\u00e3o m\u00f3vel (redes celulares).<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m \u00e9 importante para garantir caracter\u00edsticas construtivas que promovem a seguran\u00e7a dos usu\u00e1rios. Ou seja, isso \u00e9 feito para minimizar o risco de choques el\u00e9tricos, exposi\u00e7\u00e3o a campos eletromagn\u00e9ticos acima dos limites recomendados pela Organiza\u00e7\u00e3o Mundial de Sa\u00fade (OMS), prote\u00e7\u00e3o contra vazamento de materiais t\u00f3xicos, explos\u00f5es, entre outros. <\/p>\n\n\n\n

Quando o aparelho n\u00e3o \u00e9 homologado, por exemplo, ele pode emitir sinais de radiofrequ\u00eancia que atrapalham os servi\u00e7os de telefonia, internet e TV – dentre outros poss\u00edveis acidentes a\u00e9reos.  <\/p>\n\n\n\n

Outro motivo para homologar os drones \u00e9 que, caso isso n\u00e3o seja realizado, \u00e9 imposs\u00edvel registrar o aparelho na ANAC. Sem esse registro, os voos n\u00e3o s\u00e3o permitidos. E assim como acontece no tr\u00e2nsito de carros e motos, qualquer regra infringida pode ocasionar multas e penalidades. <\/p>\n\n\n\n

Como homologar um drone?<\/h3>\n\n\n\n

Os drones que tiveram um processo de importa\u00e7\u00e3o oficial e s\u00e3o comprados em lojas autorizadas j\u00e1 v\u00eam homologados e os usu\u00e1rios n\u00e3o precisam se preocupar com isso. Entretanto, caso compre o VANT em uma viagem ou por lojas de drones<\/a> no exterior, precisar\u00e1 homolog\u00e1-lo pela ANATEL o quanto antes.<\/p>\n\n\n\n

Caso seja parado no aeroporto, por exemplo, o drone pode ser confiscado sem o selo do \u00f3rg\u00e3o, ent\u00e3o, cuidado. <\/p>\n\n\n\n

O processo \u00e9 simples: basta realizar um auto-cadastramento no Sistema de Gest\u00e3o de Certifica\u00e7\u00e3o e Homologa\u00e7\u00e3o e preencher o requerimento de homologa\u00e7\u00e3o no site https:\/\/sistemas.anatel.gov.br\/mosaico<\/a>. <\/p>\n\n\n\n

Para isso, s\u00e3o necess\u00e1rios documentos, como carteira de identidade, CPF, manual do produto e certificado da Federal Communications Commission ou, para pessoa jur\u00eddica, o CNPJ e c\u00f3pia do o contrato social.<\/p>\n\n\n\n

A ANATEL disponibiliza um documento com o passo a passo detalhado para explicar o processo em casos de d\u00favidas: https:\/\/www.anatel.gov.br\/Portal\/verificaDocumentos\/documento.asp?numeroPublicacao=346061&pub=original&filtro=1&documentoPath=346061.pdf<\/a><\/p>\n\n\n\n

Na ModelismoBH<\/strong>, oferecemos drones homologados pela ANATEL e tamb\u00e9m servi\u00e7o de registro de drones na ANAC e DECEA no qual fazemos todos os cadastros necess\u00e1rios, para conforto dos nossos clientes.<\/p>\n\n\n\n

Acesse nosso site e confira nossas solu\u00e7\u00f5es e, se precisar, nos disponibilizamos para tirar suas d\u00favidas sobre voos seguros e tranquilos com os drones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ao contr\u00e1rio do que se espera, \u00e9 comum encontrarmos pilotos que n\u00e3o homologaram seus drones e tampouco fizeram o cadastro nos \u00f3rg\u00e3os reguladores do pa\u00eds. Por falta de conhecimento ou vontade de economizar, muitas pessoas sequer acompanham a legisla\u00e7\u00e3o de drones. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2068,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,1],"tags":[53,138,135],"yoast_head":"\nEntenda a import\u00e2ncia de homologar drones na ANATEL<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Drones: saiba mais sobre a legisla\u00e7\u00e3o e homologa\u00e7\u00e3o dessas m\u00e1quinas nos \u00f3rg\u00e3os regulamentadores do Brasil. 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